Magnetkreiselpumpe NH40PX-T Viton G3/4"

Artikelnummer: NH40PX-T

Magnetkreiselpumpe NH40PX-T 

Saug Druck Anschluss G3/4"x3/4"

Kunststoffgehäuse  PPG  Keramikspindel  Viton  O-Ring  Motor  20w  Wechselstrom Einphasenmotor 220 Volt 50 Hz T Version mit Schlauchanschluss

 

 

Kategorie: Magnetkreiselpumpen aus Kunststoff


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Magnetkreiselpumpe NH40PX-T 

Kompakte magnetgetriebene Kreiselpumpe aus PP

Leckagefreie Magnetpumpe,

Die dichtungslosen Pumpen sind über eine Magnetkupplung mit Spalttopf magnetgetrieben.

Keine Rotierenden Dichtungen, Hermetisch dicht Somit kann es am Antrieb zu keinerlei Leckage kommen.

Keine Rotierenden Dichtungen Dichtungslos

Material das mit Medium in  Kontakt kommt * Beständigkeit Beachten

PPG

PPS (Optional bitte Anfragen)

Alumina Ceramaic

Rulon

FKM (Viton)

EPDM  (Optional bitte Anfragen)

 

Wechselstrom Einphasenmotor 220 Volt 50 Hz

T Version mit Schlauchanschluss Saug Druck Anschluss G3/4"x G3/4"(BSP)
Betriebstemperatur max 60 ° C ( Flüssigkeit)
Umgebungstemperatur 40° C ( Umgebung)
Viskosität max 20mPas
Material Pumpe  PP glasfaserverstärkt
Nebendichtung FKM Viton

 

ZULÄSSIGE DICHTE UND VISKOSITÄT.

Dichte: 1,1 kg/l.
Viskosität: 20 cp

Stromaufnahme:

*Hinweise :1. die Motoren werden mit 230V ( +1% ) / 50Hz getestet

                 2. Der Anlaufstrom wurde mit blockierter Motorwelle getestet.

                 3. Der Laufstrom wurde am Standardpunkt getestet

                 4. Der Volllaststrom wurde bei maximalem Durchfluss getestet.

Starting current

Running current

Full load current

(A)

(A)

(A)

0,51

0,17

0,2

 

Unbedingt Beachten

  • Kein Trockenlauf
  • Keine Feststoffe
  • Materialverträglichkeit der Flüssigkeitsberührten Bauteile ist zu Prüfen  ( Eigenverantwortung Besteller )

 

Im Betrieb muss ein Trockenlauf vermieden werden, da die Pumpenlager durch die gepumpte Flüssigkeit geschmiert und gekühlt werden.

Wenn die Pumpe mit geschlossenem Flüssigkeitseinlass oder -Auslass betrieben wird, können die Innenteile der Pumpe beschädigt werden oder durch erhöhte Temperatur und Reibung zwischen den sich berührenden Teilen abnormalen Verschleiß verursachen.
 

 

 


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