Lowara Dichtsatz Gleitringdichtung & O-Ring KL01AAC

Artikelnummer: KL01AAC

Kategorie: Lowara-Ersatzteile

Lowara Dichtsatz Gleitringdichtung & O-Ring KL01AAC

Mechanischer Dichtungssatz für BG/BGM/Gartenserie (Xylem) Lowara Pumpen
Gleitringdichtungssatz + O-Ring-Kit

79,00 €

inkl. 19% USt. , zzgl. (Paket)

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Lowara Dichtsatz Gleitringdichtung & O-Ring KL01AAC

Gleitringdichtung & O-Ring

Standard DICHTUNG Passend u.a. für Pumpe LOWARA : BG/BGM/Gartenserie

Mechanischer Dichtungssatz für (Xylem) Lowara Pumpen

Durchmesser der Welle der Dichtung. - 14mm Ø

Beschreibung

Dichtsatz D14 VBE+ELAST BG EPDM

bestehend aus:

1 x Gleitringdichtung BT-FN/14X22 VB3E2GG WRAS
1 x O-Ring EPDM-70SH-WRAS Durchm. ca. 40 mm
2 x O-Ring EPDM-70SH-WRAS Durchm. ca.12,4 mm
1 x O-Ring EPDM-70SH-WRAS Durchm. ca. 171 mm
1 x O-Ring EPDM-70SH-WRAS Durchm. ca.36,1 mm

Passende Ersatzteile für folgende Pumpenmodelle :

Aktuelle Lowara BG BGM Pumpenmodelle sind mit dem 'SM---' Motortyp ausgestattet, diese haben eine Wellendichtung mit 14mm Durchmesser und sind mit /A bis P am Ende der Pumpenmodellnummer (wie oben) gekennzeichnet.

BG 3

BGM 11

BG 5

BGM 11 Garten

BG 7

BG 56

BG 9

BGM 56

BG 11

BGM 56 Garten

BGM 3

BG 76

BGM 3 Garten

BGM 76

BGM 5

BGM 76 Garten

BGM 5 Garten

BG 116

BGM 7

BGM 116

BGM 7 Garten

BGM 116 Garten

BGM 9

BGM 9 Garten

Achtung Dichtung passt nicht für Ältere Pumpenmodelle, die mit dem 'LM---' Motortyp ausgestattet sind, diese haben eine Wellendichtung mit 12mm Durchmesser

Undichte Wasserpumpe? Wenn die Pumpe undicht wird, handelt es sich in den meisten Fällen um eine defekte Gleitringdichtung. Diese Vorrichtung verfügt über eine Opferkohlefläche, die in das Pumpengehäuse passt und funktioniert, indem sie eine dünne Schicht Produktflüssigkeit zwischen den beiden Flächen einschließt, die bei der Drehung der Welle/des Laufrads eine Dichtung gegen die Gegenfläche bildet. Die Gleitringdichtung befindet sich zwischen dem nassen Ende der Pumpe und dem Elektromotor. Sie bildet eine Dichtung um die Motorwelle, um zu verhindern, dass unter Druck stehende Flüssigkeit austritt, und ist das Hauptverschleißteil jeder Pumpe.
Eine Gleitringdichtung kann Flüssigkeit austreten lassen, wenn die Pumpe einmal trocken läuft oder sich abnutzt. Wenn sie nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, läuft die Flüssigkeit an der Welle entlang und zerstört den Motor in kürzester Zeit.

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